Vorbauten

Der Vorbau am Fahrrad verbindet den Lenker und Gabelschaft miteinander. Die Form, die Länge sowie der Winkel des Vorbaus definieren sowohl das Fahrverhalten des Fahrrades, als auch die Sitzposition des Fahrers wesentlich mit. Grob eingeteilt existieren zwei verschiedene Typen von Vorbauten: Gabelschaftvorbauten und Aheadvorbauten. Gabelschaft-Vorbauten kommen bei uns in der Regel bei klassischen Fahrrädern mit Gabeln mit 1" Gewinde-Gabelschaft und Gewindesteuersatz zum Einsatz. Die Vorbauten sitzen dabei im Inneren des Gabelschaft und werden mit einem Klemm- bzw. Spreizkeil befestigt. Gewindelose Vorbauten sind inzwischen Standard gerade im Bereich sportlich orientierter Fahrräder. Ahead-Vorbauten klemmen im Gegensatz zu Gabelschaftvorbauten auf der Außenseite des Gabelschafts. Der Innendurchmesser des Vorbaus muss dabei dem Außendurchmesser des Gabelschafts entsprechen. Mit wenigen Ausnahmen beträgt das Maß 1 1/8 Zoll. Für Gabeln und Rahmen mit 1 1/8" Aheadsystemen bei denen Ahead Vorbauten verwendet werden, findest du HIER bei uns eine breite Auswahl an möglichen Steuersätzen.

Der Vorbau am Fahrrad stellt die Verbindung zwischen Lenker und Gabelschaft her und muss mit diesen beiden Bauteilen kompatibel sein. Ob Dein Bike einen gewindelosen Ahead-Vorbau oder einen klassischen Gewinde-Vorbau benötigt, hängt von der Art des Fahrradrahmens ab. Zusätzlich kommt es beim Vorbau auf die Schaft- sowie die Lenkerklemmung an: Der Vorbau muss zum Durchmesser des Schafts und des Fahrradlenkers passen. Hersteller von Vorbauten geben für Vorbauten die Länge, den Neigungswinkel und den Klemmdurchmesser an, der sich auf den Durchmesser des Lenkers bezieht. Der Vorbau am Fahrrad hält nicht nur den Lenker an seinem Platz, sondern beeinflusst je nach Höhe, Länge oder Neigungswinkel Deine Sitzposition auf dem Fahrrad.

Der Vorbau am Fahrrad - Eine wesentliche Stellschraube für eine effizientere Sitzposition: Mit keinem anderen Teil an Deinem Rad beeinflusst Du die Sitzposition so stark wie mit dem Vorbau. Deshalb gibt es Vorbauten in sehr vielen unterschiedlichen Längen und Winkeln. Die Vorbaulänge wird immer von der Mitte der Lenkerklemmung bis zur Mitte der Schaftklemmung gemessen. Der Winkel nimmt immer Bezug auf die Waagerechte. Zeigt der Vorbau nach oben, wird der Winkel positiv angegeben, knickt er nach unten ab, ist er negativ.

Die verschiedenen Klemmdurchmesser: Der Durchmesser des Fahrradlenkers ist nicht bei jedem Fahrrad gleich. Dementsprechend gibt es verschiedene Maße bei der Lenkerklemmung am Vorbau. Achte also beim Kauf eines Vorbaus darauf, dass die Lenkerklemmung zu Deinem Fahrrad beziehungsweise Fahrradlenker passt. Etablierte Standardmaße für verschiedene Fahrradtypen helfen Dir bei der Orientierung:

• 22,2mm: bei älteren Mountainbikes, BMX

• 25,4mm: ISO-Standard, bei fast allen Trekkinglenkern & Hollandrädern

• 26mm: bei Lenkern an Vintage Renn- oder Bahnrädern verbreitet

• 31,8mm: Oversize für moderne Lenker an Rennrädern, Gravelbikes, Cyclocrosser, Singlespeed, Fixie, Trekkingrad oder MTB

• 35mm: Oversize für Mountainbikes

Verschiedene Vorbautypen:

A-Head Vorbauten: Was ist ein Ahead-Vorbau? Bei diesem Begriff handelt es sich um einen geschützten Markennamen eines bestimmten Vorbautyps, der direkt auf dem Gabelrohr montiert wird. Seine Vorteile sind sein geringes Gewicht und seine Verwindungssteifheit. Eine Höhenverstellung der AHEAD Vorbauten ist durch Distanzringe (Spacer) möglich.

Schaftvorbauten: Ein Schaft-Vorbau mit Gewindesteuersatz findet sich überwiegend noch an älteren Fahrrädern. Der Vorbau steckt hier von oben im Gabelschaft und verkeilt sich dort dank Spreiz- oder Schrägkonus. Dementsprechend wichtig ist es, dass der Durchmesser des Vorbau-Schafts zum Innendurchmesser des Gabelschafts passt. Vorteilhaft am Schaft-Vorbau ist, dass er sich in der Höhe bis zur Markierung der Maximalhöhe stufenlos verstellen lässt. Mit einem Schaftvorbau kann man die Lenkerhöhe und somit die Sitzposition einfach mit einem Innensechskantschlüssel anpassen. Außerdem muss beim Demontieren des Vorbaus der Steuersatz nicht gelöst werden.

Achte beim Vorbau und bei der Gabel des Fahrrads auf das Material: Vorbauten sind entweder aus Aluminium oder aus Carbon. Aluminium ist etwas schwerer, dafür aber weniger empfindlich als Carbon. Je nach Material sollten Sie die Gewinde vor der Montage einfetten: Bei reinen Aluminium-Bauteilen verwenden Sie gängige Montagepaste, bei Carbon-Bauteilen sowie Alu-Carbon-Kombinationen dagegen spezielle Carbon-Montagepaste.

Der Vorbau an deinem Fahrrad beeinflusst zusammen mit der Geometrie deines Rahmens im hohem Maße das Handling und das Fahrverhalten deines Rades. Über die Geometrie des Vorbaus (Länge, Winkel) lässt sich dein Rad in einem hohem Maß auf deine individuellen Bedürfnisse, Vorlieben oder Notwendigkeiten anpassen. Die Geometrie des Vorbaus bestimmen in Kombination mit dem verwendeten Lenker die Haltung des Fahrers auf dem Bike von sehr sportlich aerodynamisch überstreckt bis sehr bequem aufrecht. Die Wahl der richtigen Länge dabei anhängig von der Größe bzw. Geometrie deines Rahmens und deinen individuellen körperlichen Vorraussetzungen (Oberkörper- und Armlänge. Wir von BIKE PUNK bieten euch verschiedenste Vorbauten und setzen dabei auf die bekannte und bewährte Qualtät der Marken BLB, CINELLI, Thomson, DEDA Elementi, Dia-Compe und anderen in verschiedensten Geometrien, Farben sowie Qualitäts- und Preisklassen!

Wenn du Fragen zu unserem Sortiment an Vorbauten hast, dir nicht sicher bist ob oder welche kompatibel mit deinem Fahrrad sind oder eine allgemeine Beratung wünschst, melde dich bei uns via Telefon oder per Mail oder besuche uns einfach in unserem BIKE PUNK SHOWROOM in Berlin-Kreuzberg! Sollten wir ein bestimmtes Produkt mal nicht auf Lager haben, versuchen wir gern es zeitnah für dich zu beschaffen. Wir beraten und begleiten dich gerne bei allen Themen rund um dein Fahrrad. Für neuste Produkte, Inspirationen und Informationen folge uns auf Instagram!