Reifen
In dieser Kategorie findest du eine Vielzahl von Fahrradreifen für verschiedene Anforderungen und Fahrradtypen. Egal ob du auf der Straße, im Gelände oder bei winterlichen Bedingungen unterwegs bist, hier findest du den passenden Reifen für dein Bike. Die Wahl des richtigen Reifens beeinflusst maßgeblich deinen Fahrkomfort, die Sicherheit und die Leistung deines Fahrrads. Entdecke Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless-Reifen und mehr in unserem Sortiment und sorge dafür, dass du immer sicher und komfortabel unterwegs bist.
Die Bedeutung der richtigen Wahl des Fahrradreifens: Komfort, Sicherheit und Leistungsfähigkeit im Fokus
Die Wahl des richtigen Fahrradreifens spielt eine entscheidende Rolle für den Fahrkomfort, die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit deines Fahrrads. Moderne Fahrradreifen bieten eine optimale Balance zwischen Grip, Rollwiderstand und Komfort. Dabei gibt es eine Vielzahl von Ausführungen, angefangen bei Drahtreifen bis hin zu Tubeless MTB-Reifen.
Die Geschichte des Fahrradreifens reicht zurück bis ins 19. Jahrhundert, als die ersten Luftreifen entwickelt wurden. Diese Innovation ermöglichte eine komfortablere Fahrt im Vergleich zu den Vollgummireifen. Mit der Zeit wurden die Reifen weiterentwickelt, bis schließlich der Drahtreifen als Standard etabliert wurde. Drahtreifen bieten eine höhere Stabilität und sind leichter als ihre Vorgänger.
Faltreifen sind eine Weiterentwicklung des Drahtreifens und bieten eine noch höhere Gewichtsersparnis. Sie sind besonders beliebt bei Rennradfahrern und ermöglichen eine schnellere Beschleunigung. Tubeless-Reifen sind eine weitere Innovation im Bereich der Fahrradreifen. Sie bieten eine bessere Dämpfung und einen niedrigeren Rollwiderstand im Vergleich zu Schlauchreifen.
Die verschiedenen Reifenformen, wie Rennradreifen, MTB-Reifen, Gravel Bike Reifen und City-Bike Reifen, sind jeweils auf die Anforderungen der entsprechenden Fahrradtypen abgestimmt. Winterreifen sind speziell für den Einsatz bei winterlichen Bedingungen entwickelt und bieten eine verbesserte Traktion und Pannenschutz.
Der Pannenschutz eines Fahrradreifens hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Gummimischung, der Karkassendichte und dem Luftdruck. Durch Pannenschutzlagen und Seitenwandschutz können Reifen vor Durchstichen und Schnitten geschützt werden.
Die Haltbarkeit eines Fahrradreifens hängt von der Abnutzung der Lauffläche, Risse in der Seitenwand und anderen Schäden ab. Es ist wichtig, regelmäßig den Luftdruck zu überprüfen und Fremdkörper aus dem Reifen zu entfernen. Bevor du beide Reifen tauschst, solltest du prüfen, ob der Vorderradreifen noch weiterfahren kann.
Insgesamt spielt die Wahl des richtigen Fahrradreifens eine entscheidende Rolle für die Leistungsfähigkeit und Sicherheit deines Fahrrads. Durch die richtige Pflege und Wartung kannst du die Lebensdauer deiner Reifen verlängern und eine angenehme Fahrt genießen.
Maßangaben auf den Reifen und die richtige Reifengröße für deine Felgen finden - ein kleiner Ausflug in die Reifenkunde!
Egal ob Drahtreifen, Faltreifen oder Tubelessreifen - auf aktuellen Reifen findest du häufig Angaben aus bis zu drei Größensystemen: das französische System, das zollbasierte System und das deutlich exaktere E.T.R.T.O System. Der Existenz der unterschiedlichen Maßsysteme liegen historische und nationale Gründe zu Grunde. Diese unterschiedlichen nationalen Maßsysteme sorgten einst dafür, dass die gleiche Reifengröße unter verschiedenen Zahlenbezeichnungen in verschiedenen Ländern bekannt war. Das führte dazu dass in unterschiedlichen Ländern unter der gleichen Maßbezeichnung unterschiedlich große Reifen produziert wurden, die nicht untereinander kompatibel waren! Die "klassischen" Normen für die Reifengrößen, das französische und das zollbasierte System basieren auf dem Reifenaußendurchmesser und werden in Zoll (z.B. 26 Zoll oder 28 Zoll) oder Millimetern (650, 700) angegeben. Die International Standardization Organization (kurz ISO) hat ein universelleres System, das E.T.R.T.O (European Tyre and Rim Technical Organisation) System basiert auf einer nach ISO 5775 genormten Angabe zur einheitlichen Kennzeichnung von Fahrradreifen und Felgen übernommen. Das ETRTO-System benutzt nur noch 2 Zahlen basierend auf der Breite des Reifens und ganz wichtig - dem Reifeninnendurchmesser passend zum Außendurchmesser der Felge.
Das älteste Größensystem für Reifen ist das Französische. Ursprünglich im Mutterland des Radrennsports entwickelt, setzt sich die französische Bezeichnung wie folgt zusammen: eine dreistellige Zahl, die den ungefähren Reifenaußendurchmesser in Millimeter angibt, ein Multiplikationszeichen, eine zweistellige Angabe der Reifenbreiten in Millimeter und ein Buchstabe. Dies kann so aussehen: 700x25C. Der Buchstabe sollte einen Hinweis auf den empfohlen Felgeninnendurchmesser geben und auf die Reifenhöhe geben. Es gilt A = schmal bis D = sehr breit. Mittlerweile sagt der Buchstabe aber nicht mehr viel über die tatsächliche Breite aus, da beispielsweise aktuelle 700C Rennradreifen eher schmal sind und auf entsprechend schmalen Felgen gefahren werden, breite Twentyniner MTB-Reifen tragen aber ebenso im Französischen System eine 700C Angabe und werden teils auch auf 40 mm breiten Felgen bewegt.
Im zollbasiertem System entspricht ein Zoll 25,4 mm. Die Zoll-Angabe kann nach dem Komma in dezimal (z. B. 29 x 2,40 Zoll) oder als Bruch (z.B.28 x 1 1/2 Zoll geschrieben werden. Der erste Werte bezieht sich auf den ungefähren Außendurchmesser des Reifens und der zweite meistens auf die Breite des Reifens. Bei einer dreigeteilten Zollangabe in Bruchschreibweise wie 28" x 1 5/8" x 1 3/8" steht der zweite Wert für die Höhe und der letzte für die Breite. Zwischen den Werten stehen Multiplikationszeichen. Wenn Radfahrer von 26ern oder 29ern sprechen, geht es immer um den ersten Wert der Zollangabe. Die Angabe zum Außendurchmesser entspricht in der Realität nur selten dem tatsächlich benötigten Durchmesser. Ursache dafür ist das große Breitenspektrum und der Felgeninnendurchmesser - so sind 29 Zoll Reifen am Ende auch nur sehr breite 28 Zoll Reifen und passen durchaus auch auf Laufräder die als 28 Zoll geführt werden. Auch mit Vorsicht zu genießen, ist die Umrechnung einer Bruchangabe z. B. von einem Hollandrad- oder alten Tourenrad-Reifen. Nach dem Messen wirst du höchstwahrscheinlich ein Modell mit anderem Innendurchmesser wählen.
Das System der European Tyre and Rim Technical Organisation basiert auf der internationalen NORM ISO 5775 zur einheitlichen Kennzeichnung von Fahrradreifen und Felgen. Die Angabe erfolgt in Millimeter und kann bspw. so aussehen: 43-584. Die erste Angabe steht für die Reifenbreite und wird häufig an der breitesten Stelle der Karkasse gemessen. Das Ergebnis kann je nach Felge und Luftdruck beim gleichen Reifen unterschiedlich ausfallen. Die zweite, dreistellige Zahl nach dem Langstrich für den Reifeninnendurchmesser. Dieser entspricht dem Durchmesser der Felge am Reifensitz. Dein Reifen passt also verlässlich auf dein Laufrad oder Felgenring, wenn sich jeweils die 3-stellige E.T.R.T.O Angabe gleicht.
Wenn du Fragen zu unserem Sortiment an Reifen hast, dir nicht sicher bist ob oder welche kompatibel mit deinem Fahrrad sind oder eine allgemeine Beratung wünschst, melde dich bei uns via Telefon, per Mail oder besuche uns einfach in unserem BIKE PUNK SHOWROOM in Berlin-Kreuzberg! Sollten wir ein bestimmtes Produkt mal nicht auf Lager haben, versuchen wir gern es zeitnah für dich zu beschaffen. Wir beraten und begleiten dich gerne bei allen Themen rund um dein Fahrrad. Für neuste Produkte, Inspirationen und Informationen folge uns auf Instagram!